Le plus grand mythe de l'hiver : la nécessité de faire tourner le moteur au ralenti avant de prendre la route
Les automobilistes croient souvent qu'ils doivent laisser leur voiture chauffer pendant plusieurs minutes avant de prendre la route. L'idée sous-jacente est de laisser le moteur de la voiture monter en température en tournant au ralenti pendant quelques minutes, afin de protéger la longévité et les performances du moteur. La réalité des choses est cependant différente. Faire tourner votre voiture au ralenti pendant quelques minutes vous fait non seulement perdre du temps, mais aussi gaspiller du carburant précieux.
C'est un conseil de l'époque du carburateur !
La personne qui vous a dit que vous deviez faire tourner votre voiture au ralenti par une matinée froide pour la faire "chauffer" est peut-être un peu coincée dans une distorsion temporelle. Avant 1980, la plupart des voitures étaient équipées de carburateurs et ces moteurs avaient besoin de se réchauffer en hiver. Pourquoi ? Les carburateurs régulaient le mélange air-carburant à l'intérieur du moteur et ne pouvaient pas ajuster avec précision le rapport air-carburant par temps froid.
Systèmes d'injection électrique
Aujourd'hui, pratiquement toutes les voitures vendues en Amérique sont équipées d'un système d'injection électrique qui permet de maintenir le mélange air-carburant parfait nécessaire à la combustion, quelle que soit la température ambiante. Il n'est donc plus nécessaire de faire chauffer la voiture avant de prendre la route par temps froid. Les capteurs du système d'injection électronique de votre voiture régulent le mélange air-carburant en temps réel, quelle que soit la température extérieure.
Raisons d'éviter la marche au ralenti en hiver
Il endommage le moteur : Vous vous demandez pourquoi votre voyant de contrôle du moteur est allumé ? Cela pourrait être dû à des dommages causés au moteur par la marche au ralenti en hiver. "La marche au ralenti dans le froid ne fait pas que gaspiller du carburant, elle enlève aussi de l'huile aux composants essentiels qui font tourner votre moteur, à savoir les cylindres et les pistons", explique Stephen Ciatti, ingénieur mécanicien qui supervise les travaux sur les moteurs à combustion au Laboratoire national d'Argonne, dans l'Illinois. Moins d'huile signifie plus de friction, plus d'usure et une durée de vie plus courte pour votre moteur.
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Depuis les années 1980, les constructeurs automobiles ont abandonné les carburateurs au profit d'un système plus perfectionné : les injecteurs électriques. Ainsi, la voiture est équipée de capteurs qui mesurent la température ambiante extérieure. Ce système permet à l'injecteur électrique d'ajuster le mélange air-carburant en fonction du temps froid.
En règle générale, un injecteur de carburant électrique crée un mélange air-carburant riche en carburant en libérant davantage d'essence pour compenser les faibles niveaux d'évaporation.
Pourquoi de nombreuses personnes pensent qu'il est essentiel de laisser tourner la voiture au ralenti en hiver ?
Les moteurs à combustion interne fonctionnent en mélangeant de l'essence et de l'air dans les cylindres du moteur. Une fois que le mélange air-carburant est comprimé, il est enflammé par la bougie d'allumage, ce qui fait bouger les pistons. Dans le passé, plus précisément avant les années 1980, un carburateur contrôlait le mélange du carburant et de l'air. L'un des défauts du carburateur était son incapacité à contrôler avec précision la quantité de carburant dans le mélange air-carburant.
Ce système permet à l'injecteur électrique de carburant d'ajuster le mélange air-carburant en fonction du temps froid.
En règle générale, un injecteur de carburant électrique crée un mélange air-carburant riche en carburant en libérant davantage d'essence pour compenser les faibles niveaux d'évaporation.
Par conséquent, lorsque vous faites tourner votre voiture au ralenti, vous consommez davantage de carburant sans en tirer le moindre bénéfice.
Quand avez-vous besoin d'une réparation ?
Les pièces mécaniques de l'alternateur sont étanches, mais l'eau qui y séjourne peut l'endommager à mesure que le lubrifiant s'use. L'exposition répétée à l'eau peut endommager les balais par l'arc électrique et les user. Une détection précoce est toujours préférable. Vérifiez les signaux de votre tableau de bord pendant que vous conduisez. Si le contact est mis, un voyant de batterie s'affiche sur le tableau de bord de votre voiture. Cela signifie que vous devez y jeter un coup d'œil rapidement. De même, des plaques inopérantes dans la voiture peuvent être à l'origine d'une défaillance de la batterie.
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